20221017 매매일지

장의 문제인지 외인의 문제인지 주울만한 종목이 보이지 않는다.

그나마 현대차 부품 관련주인 에코플라스틱이 괜찮아 보이는데, 현대차와 자동차 etf가 모두 죽을 쑤고 있는 판국이라

관망하기로 했다.

그리고 한화에어로스페이스와 한국항공우주는 차트를 봤을 때 굉장히 진입할 만하다고 느껴지고 외국인의 수급도 좋지만 기관과 투신은 모두 매도 포지션이다. 보통 외국인과 기관이 함께 보유 중인 종목을 매수했는데 왜 이런 현상이 보이는 건지 참 궁금하다. 사도 되는 건지 아닌 건지...

 

1. 코스모스

이더리움은 7월 중순 가격으로 회귀한데 반해 코스모스는 7월 중순보다 40% 높은 가격대로 지금 형성돼있다.

또한, 9월 9일 장대 양봉이 나오기 전까지 박스권이 길며 지금 박스권 상단으로 가격이 내려갔기에 매수한다.

(상당님을 보니 기준을 모르겠지만 시총 대비 매도 기준 퍼센트를 잡는 것 같았고, 코스모스의 시총은 5조이기에 나도 5%로 수익률을 잡았다.)

매수 : 17,090 / 14,300

매도 : +5% / 11,500

 

현재 보유 주식

종목명	1차 매수	2차 매수	손절가	잠정 수익률	섹터
뉴인텍(2)	3,895(8/10)	3,240(9/27)	2,700	-12%	수소,전기차
신성이엔지(2)	2200(9/23)	1,970(9/27)	1,735	-9%	신재생에너지
켐트로스(2)	9,380(10/7)	8,020(10/14) 10월 13일에 2차매수를 했어야 했는데 놓쳐서 그 다음날에 매수함	6,370	-3%	2차전지

10월 거래 완료된 주식

종목명	매수평균	매도	수익률

현재 보유 코인

종목명	매수 평균	2차 매수	손절가	잠정 수익률
스토리지(2)	716(8/27, 9/19)	656	438	-15%
앵커(2)	39.86(9/20, 10/13)	37	31	0%
코스모스	17,090(10/17)	14,300	11,500	0%

10월 거래 완료된 코인

종목명	매수평균	매도	수익률
스트라티스	877(8/24)	965(10/8)	+5%
펀디엑스	714(9/22)	786(10/8)	+5%